急成長するマンチェスター市中心部で防火範囲が拡大される予定

「私たちはリソースが最も効果的かつ効率的な方法で使用されることを保証することを提案しています。」

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急成長するマンチェスター市中心部の防火活動が強化される予定だ。 しかし、その費用を賄うために、2つの辺境地域はフルタイムのステーションから日中のみの乗務員に切り替えられることになる。

リーとアシュトンにある既存の専門救助ステーションの大幅な変更も計画されています。 すべての提案は本日から始まり、7月10日に終了する公開協議の対象となる。

マンチェスターには現在 800 の高層ビルがあり、市内中心部での居住が急速に増加し続けています。 大マンチェスター消防救助局の消防車を 50 台から 52 台に増やし、追加の 2 台の機器をマンチェスター中央署とモスサイド署にそれぞれ 2 台ずつ配備することが提案されています。

ストックポートのオファートン駅とセール・イン・トラッフォード駅は、どちらも夜間の事故が少ないため、日中の乗務に変更される。 乗組員は午前8時30分から午後6時までステーションに常駐します。 彼らは午後 6 時から午前 8 時半まで待機し、近くの自宅から 4 分以内に駅に到着しました。

報告書は、マンチェスター市中心部の被覆を拡大する計画について次のように述べている。「これは、特にマンチェスター中心部とその周辺で進行中の都市地域の変革に対応したもので、そこでは高層ビルの数が増加し、一部の建物と一部の建物が結合している。インフラの老朽化や既存の古い建物により、火災が拡大し消火が困難になるリスクが高まります。

「新しい消防車に加えて隊員を追加することで、最も危険性の高い地域の一部での予防と保護の能力も向上します。」

この提案により、マンチェスター中央駅での応答時間は 6 分 16 秒から 5 分 59 秒に 17 秒増加します。 モスサイドは18秒短縮して6分となる。

オファートンでは、過去 3 年間で夜間生活の危険にさらされた事件は 104 件しかありませんでした。 セール 146。サービス内で 2 番目と 3 番目に低い。 日帰り乗務員の提案では、オファートン地域の応答時間が 1 分 26 秒から 8 分 7 秒に増加します。 セールでは1分10秒から8分55秒まで。

現在、グレーター・マンチェスター全域でリスクが低く、特に夜間の需要が少ない地域に「日中有人」のステーションが他に 6 か所あります。

郡消防職員のデイブ・ラッセル氏は、「私たちの防火カバーと特殊器具のレビューは、資源が最も効果的かつ効率的に使用されることを保証するために私たちが提案している変更を示しています。広範なデータと洞察に基づいて、私たちは、防火カバーと特別器具のパッケージが有効であると信じています」と述べた。提案された対策は、私たちが地域社会を守り、協力し、命を救うために最高レベルの安全と最低レベルのリスクを維持しながら、より強力で回復力の高い消防・救助活動を構築するための最善の方法です。」

レビューでは、アシュトンとリーの「強化された救助ステーション」から活動するGMFRSの技術的救助能力について、より柔軟で回復力のあるアプローチも推奨しています。 この新しい機能は、最前線の消防士の役割と強化された救助技術者を組み合わせたもので、隊員はより複雑なシナリオを含むあらゆる種類の事故に対応できるようになり、回復力が向上します。

警察、犯罪、刑事司法、消防担当副市長のケイト・グリーン氏は、「大マンチェスターは、複雑なインフラを備えた、多様性があり、成長し、常に変化する都市地域である。これは、私たちの消防・救助サービスが常にどこを見直す必要があることを意味する」と述べた。そのリソースはどこにあり、私たちが直面するリスクと需要を管理し、消防士と公共の安全があらゆる計画の最前線にあり続けることを保証するためにどのように使用されるか。

「この防火帯と特殊器具の見直し協議で定められた手順を踏むことで、GMFRSは回復力、能力、能力をさらに強化することができ、年間約34万ポンドの節約が可能となり、これは他の優先分野への資金を増やすために再投資される予定だ」予防、保護、人民サービスなどのサービス。」

GMFRSは現在、ウィガン近郊のリー消防署とテームサイドのアシュトン消防署に専門の救助チームを置いている。 技術対応ユニットは、複雑な道路交通衝突、水難救助、閉じ込め、高所からの救助、倒壊した建物、塹壕救助などを含む、複雑かつ異常な緊急事態に対応します。 これらの各署には通常の消防車もあり、TRU とは別に乗務しています。

報告書には次のように書かれています。「現在の人員配置モデルには限界があり、強化された救助活動をサポートするために必要なスキルを備えた人員の確保が時として減少する可能性があります。そのため、私たちはこの能力と人員配置のための新しい運用モデルと人員配置構造を導入することを提案します。」グレーター・マンチェスターに強化された救助ステーションを作成します。

「私たちの計画には、これらのステーションのすべてのスタッフの能力とスキルセットを拡張し、人員配置モデルの回復力と柔軟性を高め、スタッフの維持と魅力をサポートするトレーニングや設備に投資することが含まれています。

「各強化救助ステーションには 2 台の消防車と合計 44 人の消防士（各ステーションの現在の 56 名と比較）が配置され、いつでも消火活動と強化された救助対応の両方を提供できます。これにより、消防団の人員は全体的に削減されますが、両ステーション合わせて 112 名から 88 名となったこの新しいモデルは、より多くのスタッフが訓練を受け、複雑な救助事件に対処できる装備を備えることを意味します。

「あらゆる種類の対応について訓練を受けた消防士を増やすことで、消防士のスキルをより柔軟に活用できるようになります。新モデルでは、長引く事故に対応するため、4つの機器の各シフトに16人の強化された救助訓練を受けたスタッフを配置し、現在の10名から6名増員します」グレーター・マンチェスターと国土強靭化の展開内で。」

協議文書を読み、提案に至った経緯についての詳細は、Fire Cover Review 2023 Web サイトをご覧ください。